ну вот каждому свое, по мне кайф по городу с наушниками покататься
Таким богажником убить можноА я собрал на основе "Старт-шоссе"
Зато наверное слона можно на него посадить.Тоже заметил. На синглах подобных она всегда чуть проседает, но тут явно излишне.
Чтобы уважать велосипедиста нужна мудрость, опыт и понимание.
Он дюралевый - вообще ничего не весит. Супер багажник! Самая тяжёлая час велосипеда получилась - седлоТаким богажником убить можно
По поводу седла. Я понимаю, что комплекция у всех разная. Но. В идеале узкое и жесткое седло. Ибо мы сидим не на попе, а на двух седалищных косточках. Всё остальное (диванные сёдла) мешают кровотоку к органам которые могут пригодиться.Самая тяжёлая час велосипеда получилась - седло
Нипанятна.Выбрать модель , позволяющая крутить быстро , а ехать медленно.
И посмотреть в Сети инфу о высоте сиденья
Вопрос (имхо) не в уважении. Из машины я просто могу не успеть проявить его
У нас дорог нормальных критически мало - приходится мешать друг другу. И для велосипеда - это очень травматично, а для авто - юридические последствия. Я по этотому и про ТТК так резко и выступаю: не место велосипедистам на трассах с интенсивным движением.Ваще срать) Дурачкам пусть дальше продавцы впихивают мтб для езды по асфальту.
Ну это для серьёзного интенсивного катания. А я скорее кресло выбрал, чем седло
Из "Старт-шоссе" сделал компактный круизёр.Водитель в таких случаях почему-то считает себя владельцем дороги. Хотя велосипедист - равноправный участник движения.
Поэтому они "пылинки сдувают" с велосипедистов (в хорошем смысле, порядочные водители). Есть долб... которые намерянно в сантиметрах проносятся на скорости 150 (про них выше написал).
Тут двоякий вопрос. С одной стороны - конечно да. Но если нет другой дороги? Думаю можно с краешку. Если водитель не обдолбан или не заснул - не должно быть проблем. Тут ещё момент такой. Если ты "тошнишь" 15 км\ч, то ты создаёшь проблемы, а если приближаешься к скорости потока (30-40), то уже проще тебя и увидеть и манёвр обгона совершить.
Ну тоже, это, ср... ))) Зачем покупать вел дороже 5 т.р.? ))) В чём разница? Рама да два колеса)))
Набережные тоже зачастую вполне проезжабельны.Ну, почти. Велосипедисту, например, запрещено поворачивать налево, если на дороге более двух полос для движения в одном направлении. ПДД РФ п 24.8.
Только юридически. По сути - нет. Другая скорость, размер, масса. Другое ожидаемое поведение.
Формально, да. Тут по ситуации. Если движение не слишком интенсивное, можно перестроиться, поворот показать. Либо спешиться и перейти на нужную сторону.
Тут зависит от велосипеда и велосипедиста. Я в своём городе на уровне потока езжу, почти. 30-60.
Знаю только, что автоколесники ненавидят велосипедистов куда более пешеходов. Вот просто так, без каких либо оснований, а поводы притягиваются уже в процессе. Правда, думаю, это не сравнится с ненавистью авто к мотобайкерам, на мой взгляд, куда более обоснованной )
Я не замечал ненависти. Разве что в редких случаях, обусловленных психологией конкретных индивидов.
Ну как же без оснований? На Ру.ЧП зайдите - куча видео! И это НЕ ненависть, а ожидание проблем, опасение, лишний фактор стресса. Велосипедист так же как и пешеход малозаметен, а скорость у него в разы выше. При той же дисциплине, вменяемости, трезвости и соблюдения ПДД как и средний пешеход.
у меня сиденье brooks только 10к стоит (оно со временем форму принимает), рама карбон и тд.
Это всё равно что сказать пешеходы ненавидят "автоколёсников". Или там... "собачников"... или велосипедистов.. разные люди, разные ситуации.. я вот автомобилист со стажем 30 лет... велосипедист со стажем 40 лет... и пешеход со стажем 50 лет. Схуй@ли мне ненавидеть тех или других? Кретинов и уеб@нов не люблю, эт да. Когда, например, велосипедист вылетает из-за дерева на зебру.. или когда автомобилист ездит по тротуару да ещё и бибикает всем "свалите, мол, с дороги"... ничто не верно само по себе, но всё - по ситуации.
