Разумеется. Но весь "ужас" заключается как раз в том, что премиальный шильдик в данном конкретном случае - еще и гарантия того, что этот самый звук как раз не вторичен, а в высшем приоритете
Если на рынок сейчас выйдет гипотетический сверхбюджетный BMW условной серии 0 с самым базовым набором опций, но по умолчанию с настоящим, пусть и 100-сильным двигателем баварской разработки, 8 ступенчатой неубиваемой АКПП ZF и светодиодной оптикой в базе по такой же, если не меньшей цене, что и, например, Renault Sandero, как вы считаете, за рулем какого авто заведомо и без ожидания результатов чьих-то "тестов" вы захотите оказаться?
В случае с VOLT подобное уже случилось на рынке аудио интерфейсов