Проблема кроссоверов в режиме боковой цепи.

[Константин Викторович]

Столкнулся с проблемой, что при обработке в режиме боковой цепи, кроссоверы у полосовых или многополосных компрессоров вычитаются почти в ноль при сложении. Какие техники можно использовать что бы обойти этот неприятный момент? Вот к примеру с- комп гейт в режиме отельной полосы обработки. В полном простое идёт сильное вычитание в режиме боковой цепи.

 

[Константин Викторович]

Неужели это уже избитая тема, что как бы и обсуждать нет смысла? Или я чёт неправильно может объяснил?)))

 

[Oliver_Cray]

@Константин Викторович, может стоит более понятно вопрос сформулировать?

З.Ы. "Боковая цепь", аж глаза режет

 

[River-Disco]

если кроссовер линейнофазовый, то такой проблемы нет

 

[Константин Викторович]

@Oliver_Cray, На последней картинке наглядная схема маршрутизации.
[DOUBLEPOST=1473533665][/DOUBLEPOST]@River-Disco, Это я понял) Но много ли кроссоверов линейно-фазовых?)))

 

[basЫl]

это когда внутри обработки используется кроссовер, который есесно дает групповую задержку для плага и при сложении с сухим сигналом виден комб-фильтр. это нормально.
Вопрос - нахрена вам компрессор С ФИЛЬТРАМИ в сайдчейне??
Если вы скажете чего хотели добиться - может мы подскажем как это сделать менее заё...сто витиевато? ))

 

[digilab2]

-да без разницы линейно фазовый или нет - это все равно фильтр какого-то порядка, если более первого то в любом
случае там где фаза достигает 180 гр , при сложении с прямым сигналом получается нотч, при первом порядке
этого нет т.к фаза не превышает 90 гр, при более высоких порядках чтобы не получить нотч прямой сигнал надо
пропускать через фазовращатель , порядком меньше или таким же чтобы разность фаз во всей полосе не превышала
90гр

 

[Константин Викторович]

@digilab2, Нет, в линейно-фазовом кроссовере, при сложении не происходит абсолютно никакого вычитания.
@basЫl, Это не сайдчейн фильтр, это независимая сплит полоса.
[DOUBLEPOST=1473536897][/DOUBLEPOST]Иной пример.

 

[digilab2]

-в кроссовере да , если сложите с прямым сигналом то будет если порядок более первого, линейно фазовые ( всепропускающие
фильтры) тем и отличаются что амплитуда постоянна а меняется только фаза , либо мы вообще про разное говорим

 

[Константин Викторович]

@digilab2, Эллиптический фильтр...
[DOUBLEPOST=1473538410][/DOUBLEPOST]И... тот же эллиптик, только в линейно-фазовом режиме.

 

[Константин Викторович]

@digilab2, Спасибо за наводку по поводу фазовращателя! В принципе, есть понимание, как с этой проблемой можно побороться))) Пока что я вижу 1 выход:
1. Ставить во вторую ветку маршрута точно такой же фильтр, только в состоянии покоя. В сумме получается нормальный здоровый +... Других вариантов пока не придумал)

 

[JS-Tech]

да, тут только линейно фазовые приборы подойдут, либо попробовать поработать с All Pass фильтром, но это настолько хирургическая работа, даже не знаю есть ли в ней смысл.
Эквализация в параллельной шине однозначно линейная должна быть. Вот с многополосными приборами - уже сложнее (может на самом деле копия??)

 

[Константин Викторович]

Ребята, вообщем попробовал я! Самое простое решение, вставлять копию тупо с теми же кроссоверами. И всё в порядке. Кроссы во второй цепи полностью компенсируют фазу в первой. Перая цепь - в обработке не участвует, можно байпас даже поставить на обработку динамики, но оставить чисто расположение кроссоверов.

 

[digilab2]

-ну да самое простое решение собственно и есть, единственно исходный сигнал при этом теряется напрочь , но
насколько понимаю в вашем случае это не важно

 

[Константин Викторович]

@digilab2, А куда он теряется? Никуда не теряется, он теряется ровно на столько, на сколько я подмешаю обработанный.